第六条
报废机动车应当交售给依法取得报废机动车回收拆解资格的企业(以下简称回收拆解企业)。

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本条例所称报废机动车,是指达到国家规定的机动车强制报废标准的机动车。机动车强制报废标准由国务院商务主管部门会同国务院发展改革、工业信息产业、公安、环境保护部门制定。

确立资格许可制度

第九条
有关协会组织依照章程规定,为回收拆解企业提供信息咨询、技术推广和宣传培训等方面的服务,发挥协调和自律作用。(本文来源:中国新闻网)

据获悉,2002年在清理行政审批时,现行《报废汽车回收管理方法》确立的报废汽车回收企业资格认定这项行政审批被取消。”关于这一点,国务院相关部门、地方政府以及报废汽车回收企业多次反映,报废汽车回收拆解活动涉及公共安全、环境保护以及循环经济发展,为从源头上加强管理,确有必要对报废汽车回收拆解企业实行资格许可制度,建议通过修改管理方法,重新确立报废汽车回收拆解企业资格许可制度。”该管理人员说。

国家鼓励机动车生产企业、再制造企业与回收拆解企业建立长期合作关系,提高报废机动车回收拆解率和再利用率。

企业申请报废机动车回收拆解资格,应当具备以下几个条件:注册资本不低于200万元人民币;有符合回收拆解企业技术规范和报废机动车拆解环境保护技术规范要求的存储场地、拆解场地以及拆解设备;有符合国家规定的消防设施;有相应的报废机动车拆解专业技术人员;有符合国家环境保护标准的废弃物存储设施和处理方案。

澳门太阳集团2007网站 ,任何单位或者个人不得出售、赠予或者以其他方式将报废机动车转让给回收拆解企业以外的单位或者个人,不得自行拆解报废机动车。

此外,征求意见稿还补充、完善了加强监督管理的两项重点内容。一是规定回收拆解企业应当建立报废机动车回收拆解档案和数据库,如实记录报废机动车回收、拆解、废弃物处理状况以及拆解后零部件、材料和废弃物的流向,并依照规定向商务主管部门和公安机关报送相关数据和信息。二是规定商务、公安、工商、环境保护等部门在报废机动车回收拆解监督管理工作中应当密切配合,加强沟通,建立信息通报机制,达到信息共享。

第四条
县级以上地方各级人民政府应当加强对报废机动车回收拆解监督管理工作的领导,督促、支持各有关部门依法履行监督管理职责,查处违反本条例规定的行为。

设立200万元注册资本门槛

回收拆解企业应当完善回收服务网络,采取上门服务等多种方式,为机动车所有人提供方便、快捷的回收服务。

因此,根据调研,征求意见稿继续保留了现行管理方法中相关资格许可规定,并对获得报废机动车回收拆解资格应当具备的条件做了相应调整,使其更具针对性和可操作性华夏汽配网分析。这事实上是重新确立了报废机动车回收拆解资格许可制度。

第二条 报废机动车的回收拆解及相关活动,适用本条例。

征求意见稿规定,申请报废机动车回收拆解资格,应当向所在地省、自治区、直辖市人民政府商务主管部门提出申请,并提交申请书以及证明符合本条例规定条件的材料。

据国务院法制办公室网站消息,国务院法制办日前全文公布《报废机动车回收拆解管理条例(征求意见稿)》,征求社会各界意见。全文如下:

“为了加强报废机动车回收拆解企业的技术水准据汽车配件网报道,机动车生产企业、进口企业应当以供应拆解指导手册或者在企业网站上发布拆解技术信息等方法,为回收拆解企业供应必要的技术支持。”国务院法制办相关管理人员显示,这项内容是征求意见稿的主要规定。

第七条
国家采取财政支持等措施,鼓励、引导回收拆解企业采用先进的技术和设备,提高管理水平,促进行业升级改造。

“许可制度的再次确立,会对这时有的报废机动车回收企业进行一次大的洗牌。一些不符合条件规定的公司将会被淘汰,在这时报废机动车回收企业远不能满足这时需要的状况下,一批资金能力雄厚、拆解技术过硬的企业将会崭露头角。”山东泰安市泰山拆车有限公司一位管理人员在接纳《中国联合商报》编辑采访时说道。

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