法拉利跑车,出色的速度,外形,动力等,纯手功的智慧结晶堪称人类社会的鬼斧神工!

本田艾力绅,时尚、犀利的外观,加之极具设计感的内饰和出色的配置,当切社会不少人内心痛点。但是大量事实证明,艾力绅动力性能表现一般;发动机噪音较大,路噪明显;加之原车音响系统功能的薄弱,种种的这些叠加起来,自然对车主试听环境造成极大的影响。

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顶级的奢华配置,不仅改变了人类社会对于汽车的传统思维观,而且带给车粉非同一般的驾驶体验,但动力大,噪音大,不可否认音响系统始终还是存在着弊端。打造完美之躯,改装势在必行了。

正如这次来到前沿车改的这位艾力绅车主,他所遇到的情况,就很好的反馈了这种种问题。那么他又是如何解决这些问题的?

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具体的案例,如来到三正音改的这辆法拉利。

艾力绅解决方案的配置选择(爱威喇叭套装、TEAC隔音、优美声DSP功放DA460)

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法拉利原车,角度虽小,但仍旧“鹤立鸡群”“车中霸王”

四门隔音之第一层TEAC隔音安装

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高端奢华驾驶舱,让美的气息散漫空气

四门隔音之第二层TEAC隔音安装

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改装升级清单:

爱威喇叭整体安装效果如图

信号处理器:优美声DSP功放DA460

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前功放:歌剧世家CL400.4

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后功放:骇客ST-1000

原车喇叭及爱威喇叭对比效果

超低音:捷力10TW3

深层分析大家就可以发现,艾力绅原车除了扬声器功效的薄弱,发动机等噪音过大以外,重要一个原因还是因为,原车主机,处理能力不够,功率不够,因而如果想要充分发挥整体效果,基本方案就是选择更换主机,但主流的方法就是选择优秀的功放产品。

前场喇叭:丹拿242

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隔音:CSH银卫盾和SIP晶片一盒

这次艾力绅选择的是优美声DSP功放DA460

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优美声DSP功放DA460拥有高达192KHz的DAC,而在芯片的选择上,选择的是CSR主流芯片,采样率可以高达192KHz的DAC。不仅支持模拟音频输入,支持CRS最新的CVC消除回音技术,还有抑制环境噪声的功能。在芯片的选择上,选择的是CSR主流芯片,不仅支持模拟音频输入,支持CRS最新的CVC消除回音技术,还有抑制环境噪声的功能。

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