鲜明的VIBE威极BLACK
DEATH冥王星体系来了个大家伙,那便是近日360轿车小编辑部一直恐慌追踪的Bass
3(怪兽)单声道功率放大器。这款尺寸(H×W×D)为75mm×一千mm
×300mm的单声道功率放大器,其实早在十一月初就有十分大可能率风捕影,那时候360汽车小编辑代表就受邀与VIBEUnited Kingdom威极技巧研究开发主管法兰西斯co在德州途歌汽车音响的试音室里,一齐“品味”了那些大家伙。而在一月尾旬举行的VIBE
2019计策性公布暨经销商培养磨练交换会上也可以有惊艳亮相,同一时候也公布以预约格局接单生产的怪兽功勘误式开班深刻市镇。

音响胸闷友都知情“少便是多”的高烧经,可是因为车载(An on-board)意况的繁杂,车载(An on-board)功放的规划总是不可能做到如家庭音响那样的水准,可是随着小车音响的进化以及手艺的成熟,比很多国际Hi-end音响大拿都直接在不停做“减法”朝着化繁为简反朴还淳的矛头努力,在二零一八年,比较多音响品牌商就时有时无推了纯HiFi单声道功率放大器,英帝国威极VIBE旗下POWERBOX能量连串的PB400.1M-V7功放也顺势而出。

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低音单元与声场喇叭灵活运用

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费用者平日驾驭的单声道功率放大器,基本上皆以为超低音喇叭而规划的大功率功放。U.K.威极这一款单声道功率放大器,则是看准近年风行的发热多声道系统以多台单路功放组合的玩的方法。具有400W@1欧的大功率能够推低音喇叭,250W@2Ω以及170W@4Ω的功率输出,让它在精细体量上功率成效不降价,为大功率的声场扬声器单元提供功率输出,可以灵活采纳到直驱全主动分频系统,多少路声场喇叭设计就设置多少台PB400.1M功放组成头痛系统。

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“抬”,庞然大物

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请在意!不是夸张。单纯从照片来看,相信有非常多对象跟小编首先立即VIBE威极Bass
3是同样的感觉:大、相当的大、异常的大。回看开头次汇合来到壁画棚时,VIBE威极Bass
3单声道功率放大器需合四个人之力本事抬(搬)得动那台壮大上桌面。它的面世,直接让本人旁边的那台歌航DSD云主机看起来小型了众多,所以威极也予以那款产品中文官方名叫——怪兽!的确,VIBE威极Bass
3的三围和千粒重在薄薄的产品风行的明天展现略微陡然,它像极叁个粉暗紫的斗士般粗壮有力。

那款单路功放尺寸很精小,尺寸为37x157x82
mm,其长与宽与百元大钞差不离,这种小巧长条形的规划使设置进度越是简便易行方便。它外观设计极度简短,浅莲红铸铝外壳的左上角与左下角分别是反革命的VIBE的LOGO和产品型号。功放一侧是RAC实信号输入,和前级调节,设置有12dB的低音加强和30Hz-150Hz的低电平频率调整,别的还会有Remote外接线控接口,方便远程调控。另一侧除了有电源端口和一连喇叭的端口,左侧还会有接地和REM低音调整接器接口。

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敏捷D类电路设计 精准声音图像定位

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老炮们从这么精密尺寸就会观望,那款功放选用的是D类数字电路,双变压器设计,让PB400.1M小小的体量却能为一切音响系统提供稳定的大功率输出,保障了在大动态下的平静电压,高作用的能量转变收缩声信息号的传导损耗,并且D类功放未有高、中、低频的相对变化,经它传递的鸣响特别明显,声音的还原度十分高,并且声像有很可靠的定点。

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在外观设计方面,VIBE威极Bass
3具备一流的家族化特征,全部酷石磨蓝搭载的机身颜色显得酷劲十足,机身表面接纳了拉丝管理的投射工艺,涂层表面有反光的职能,在光照下得以显示出一定的五金材质以及牢固感。前面板看见核心地方的UNDERTAKE汉兰达,倒是让笔者想开了WWE(U.S.专门的职业摔角)里面包车型地铁神殿级选手,“与世长辞谷主人”-UNDERTAKETiggo(送葬者)。虽说不明确VIBE威极Bass
3的规划团队的灵感来源,是或不是经过张开。但在笔者的理解里,UNDERTAKE本田UR-V(送葬者)代表着一种无畏的饱满。他来自“地狱”,不会向任何人屈服,接受任何的挑衅,在“尘寰”未逢对手。能够说是强劲,他的存在,就是意味了摔角这种狂野竞技的参天精神。想必VIBE威极Bass
3设计共青团和少先队对那款功率放大器的铺排思想,是要表明出Bass
3的产品定位于兼顾专门的职业咳嗽音质和排场SPL两面包车型客车实力,能炸能听“能文能武”,临危不惧。

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360小车网点评:小车音响技巧发展飞快,特别是近来,每年都有流行产品投入市镇,加速了方方面面行当的新故代谢,但究其主旨照旧:用更简洁的装置格局完结更真实的聆听感受,像大不列颠及英格兰联合王国威极VIBE最新推出的那款PB400.1M功率放大器,相信烧友们在经验后会大呼过瘾。

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VIBE PB400.1M-V7产品参数:

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品种:D类单声道功放

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额定功率:170W @4Ω / 250W @2Ω / 400W @1Ω

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