首代凌派是不折不扣的“中国特供”车型,与丰田卡罗拉相差无几的售价,却有着更好的质感,上市之后备受欢迎。五年时间过去了,第二代凌派也已经上市销售,TA变了,更加令人讨好!

简介

实拍车型:180Turbo CVT舒适版

作为广本凌派的姊妹车型,享域的概念车早已在去年的广州车展上亮相,拥有比凌派更加运动的外观设计和同样优秀的空间表现。在上市之后,这些优势也得以保留。

官方指导价:10.98万

外观

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外观方面,新车前脸的“U”型大嘴、单幅式镀铬条都是本田最新的家族式风格设计,也正是因为这样,全新凌派变成了“小雅阁”。与更高级别的车型共用一套设计语言,全新凌派的诚意是比较高的。

在一番Ctrl+C、Ctrl+V的操作下,享域的车身尺寸和凌派完全相同,轴距同为越级的2730毫米。

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前大灯远、近光都是卤素光源,没有配备雾灯,但在雾灯位置的塑料黑轱辘很掉价。“C”字型尾灯是本田最新的家族式风格。

动力

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而且与凌派一样,东风本田-享域全系搭载1.0T三缸发动机,最大马力122匹,峰值扭矩173牛·米,匹配6速手动或CVT无级变速箱,底盘悬挂则是为前麦弗逊后扭力梁的形式。

发动机盖的缝隙过大,不过有可能是个例。

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车型与配置

新车在视觉效果上解决了“臃肿”的问题,新款造型的溜背尾部相对流畅。

在整个车系中,享域共有4款配置车型可选,售价区间为最低配的9.98万到顶配的13.68万。对比起全新凌派,两者的起步售价相同,不过享域顶配的售价比凌派略低3000元,并少了一款车型。了解完这些基本信息,接下来我们看看哪款享域值得购买吧!

新、旧款凌派尺寸对比
车型 轴距
2016款 4664 1750 1505 2650
2019款 4756 1804 1509 2730

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车身尺寸必然是最大的变化,比起老款车型,新车整整大一圈,甚至已经威胁到更高级别的思域。

第一款车型,是享域全系唯一的手动挡版本。就配置而言,手动舒适版在车外配备了16英寸钢制轮毂、卤素前大灯、前雾灯。安全及辅助配置上,前排两个正面气囊、胎压报警、上坡辅助以及包括VSA车身稳定控制的一系列电子稳定系统没有缺席,并全系标配了电子手刹、自动驻车,诚意还不错。车内配置上,手动舒适版拥有无钥匙启动、方向盘4向调节、前排中央扶手、4个扬声器和手动空调等等,配置水平较为基础。而且全车均为手动织物座椅,前排两个座椅只能调整前后和椅背角度,上下不可调,有些鸡肋了。

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体验者身高175cm,调整好合适的驾驶坐姿后,前排头部空间有一拳两指的富余量;而后排的空间大到你无法相信这是一辆A级车,头部空间属于正常水平,腿部空间有三拳以上的富余量,已经跨越了B级车的水平。

再来看到CVT畅享版。虽然指导价从9.98万一下子涨到了11.23万,涨幅为1.25万元;但它在换装了CVT无级变速箱后可以适应更多消费者的驾车需求,同时增加了前排座椅的侧气囊,被动安全上有了更多保障。像铝合金轮毂、前排无钥匙进入、主驾驶座椅高低调节的空缺也补齐了。

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内饰方面比较简洁,中控台上有小面积的皮质皮质包裹。

来到高配车型,不得不说除了新增的LED大灯、电动天窗比较高大上,后驻车雷达、后座出风口比较实用以外,只剩下仿皮座椅、后排中央扶手、后排杯架这些增配好像就有点对不起1.05万的涨幅了。

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这辆展车加装了副厂的中控显示屏,这样的话空调出风口会被屏幕挡住一部分,可能会影响向下送风的使用,所以各位购买CVT舒适版的话,对副厂屏幕的选择记住要考虑一下。

并不是说增加的东西不好,只是说这台次顶配还可以多一些提升感官享受的配置出现,比如触控大屏、定速巡航等等。对了,虽然乐享版开始配备多功能方向盘,但只有左边区域有控制按键,右边则是空空如也,看上去感觉强迫症要犯了。

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方向盘支撑上下、前后调节,这点好评,放眼B级车市场,很多车都只是支撑上下双向调节。

车系最顶配:耀享版,大多真正拔高整车实力的配置都集中在它身上。前、后排的头部气帘、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、后排小桌板、8英寸中控屏、自动大灯、LED日行灯、LED前雾灯、自动空调均是顶配专属。

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