在我们每天发表一款车型的原车音响解析与升级解决方案后,许多车主越来越对自己的座驾到底可如何升级很感兴趣。其实,从各大汽车网站的论坛里或者各个车友会里都有这样的“专家”和大家交流,但到底汽车音响升级要懂哪些才不会被坑,我们今天来看看科鲁兹的汽车音响升级。

本田凌派这款车如何?从2013款到2016款,外观和内饰设计的确越来越做得精细,各种不同的你叫不上名字的汽车电子系统也越来越完善,这充分体现了日本车的作风。但一直被凌派车主吐槽的汽车音响却一直还是老样子,只有旗舰版在三角位配置了高音,而其它的版本就只有四个喇叭。这也难怪被许多无法忍受的车主纷纷吐槽,在各大车友会和论坛里都有车主在问音响的升级方案。有些直接换掉喇叭,也有的想加一台无损对插的功率放大器来解决问题,最后发现效果并不理想而要继续去升级。

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在汽车之家的科鲁兹论坛里,有针对原车音响分析的,基本上认同原车音响不好的占主流。但有些人认为是CD片源的问题;也有些人认为汽车音响升级没有5万元左右的汽车音响升级,即使升级了汽车音响还是不好听……真实情况是这样吗?其实从现在的CD碟片来说,的确有许多录音很差的音乐,但是从科鲁兹的原车音响效果来说,即便你刻录好的CD来播放,也分辨不出它的好坏,因为原车音响素质还没有那高班,我们从科鲁兹的原车分析来可以看到。原车音响系统的配置是前声场两分频套装,后门喇叭是加了一个高音杯的中低音。而且车门的处理都是大孔洞的维修孔,基本不会有低频。后门基本没有中高频和高音,这也使得原车氛围感差。

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原车音响在论坛真是“群起而攻之”

凌派原车音响和车内声学环境分析

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我们先来看看凌派车型的音响设计,旗舰版在三角位安装了一个25mm的高音,前门的中低音安装在门的下半部分;许多车型也都是这样设计的,最主要的原因是车门的下半部分更加厚,而又不会影响到车窗玻璃的升降;中低音喇叭是PP塑料盆,磁路非常小。非旗舰版的车型,三角位就变成了一个塑料壳。凌派的后门并没有安装喇叭,后声场的喇叭装在后枕平台上;通常地,后声场喇叭是为后排座位服务或者是为前声场增加氛围感使声音更厚实。但装在头枕上,这对音响师来说,这需要对音场和聆听者有更好的了解才能调得更好。

太阳集团游戏官方网址 ,原车中控台主机

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这样的安装位置,后场喇叭到底用作中低音的加强,还是前声场的补充,这需要不同的搭配。有车主说前后要一样的功率,一样的音量来听,这样会严重影响后排座位乘客的听感,毕竟它就在后排乘客的耳朵边发声。

科鲁兹原车防水膜当隔音

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成本极低的原车纸质喇叭

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另外的车主对汽车音响的误解是,改装汽车音响要花大价钱。但如果你不是超级发烧友那种极致追求,利用原车音响主机,将车门合理声学处理,再换对较好的喇叭就会有好效果;车门双层隔音处理通常800-1000元左右;前后门双套装喇叭的解决方案应该在4000元左右,这也就是说,5000元左右基本就可以搞定;而不是如论坛里的某些专家所说的50000元。

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音悦传真常州店的解决方案

高音单元改装

凌派车主来到音悦传真常州店,直认为凌派原车喇叭就是垃圾。车主喜欢流行音乐,并且喜欢和家人和好朋友一起外出旅游。音悦传真推荐的解决方案是应用原车主机,使用魔乐歌A-4080四声道功率放大器,其中两声道推前声场,另外两声道桥接来推超低音。前声场喇叭是魔乐歌A6两分频套装喇叭,高音改装到A柱上,后场作为前声场的补充,为保证声音品质的一致性,也使用A6套装喇叭,用原车主机来推动。低音用魔乐歌的R12十二寸成品低音箱,用A-4080直接推动。

音悦传真给出科鲁兹的解决方案是,用两套丹麦魔乐歌Moleno的A6两分频套装,分别升级前后门的喇叭。并将4个车门全部双层隔音处理,这样就会有好效果。从魔乐歌的升级方
案来看,最终的价格在4500元左右全部搞定,加上防水罩的处理以及内饰板吸音棉等。

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