本人是《股市神兵》网站站长,因工作需要开始学习驾驶技术,由于年龄关系认为自己一定学的很慢,但结果恰恰相反,我不但每项技巧都能快速掌握,而且成绩也非常优秀:理考98分;桩考100分;路考100分。
下面我把自己的一些经验介绍给各位朋友,希望对您在学车的过程中能有一点帮助。
一、用心学 我做任何事情都很认真,只要用心学没有学不会的,你也会一样。
二、编口诀 把老师教的方法编成自己的口诀,这样很容易快速掌握。
三、在家练习 在家里每天晚上睡觉前用口诀练习,这样可以快速提高熟练技术。
以下就是我根据教练教的方法,自己把这些方法编成口诀。 “定点停车口诀”
调整坐位准备好 先打转向不要忘 脚踩离合挂一挡 右手检查手杀车
轻抬离合向前走 调整方向很关键 睁大眼睛看标杆 胆大心细定位停
停车莫忘手杀车 踩死杀车没有错 轻抬离合找感觉 感觉找到不松脚
慢抬杀车向前走 本项考试已通过
你还没有学“定点停车”可以把上面的口诀记住,等你学到这一步时就会感到每句话的重要,如果有时间也欢迎您浏览我的网站,网址:www.gussb.com
注意:由于每个教练教的方法不同,因此个别地方会有误差,你可以根据自己教练教的方法进行修改。

  但是有一个项目并不是这样,那就是定点爬坡。

  定点爬坡有一个爬坡的过程,如果在起步阶段就通过离合压制速度,很可能导致车辆没有足够的动力爬坡到规定的位置,就会出现熄火溜坡的情况。

  因此一般在开始上坡之前,学员就会先调整好车辆所在的位置,接着会完全放开离合和刹车让车辆快速爬坡,甚至有些地区会允许使用油门进行加速。

  这也是为什么很多学员在考试时会在定点爬坡挂科,这是因为爬坡是科目二五大项目中车速最快的一个项目,很多人抓不准时机。

  所以在考科目二的过程中,并不是全程都可以踩离合来控制速度的,定点爬坡项目一旦压制速度反而容易挂科,建议学员采用更灵活的方式来通关每个项目。

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不用半联动的考生99%都是挂科的,车速快不利于找点,不利于判断和调整,全离合走当你看到点想刹车那么一瞬间就会超过,想调整也不够时间,一切动作都得加快速度来做,一不小心便挂科。而半联动让车速慢下来,考生有更多时间考虑下一步的动作,心理上也没那么紧张,所以半联动是科目二的灵魂所在,学员刚练车务必先练好半联动再练考试项目事半功倍。关于时间不够用的,难道你不会自己测试一下够不够用吗?我只能说就算是龟速也够用。

科二唯一的技巧就在于速度,一定要慢下来,尤其是倒库和侧位。倒车过程中控制好速度,才有更多的时间去调整。至于踩不踩离合这个根据教练教的以及各个地方的判断标准。我们这科二可以报考皮卡和捷达两种车型,皮卡一般科二的话都是靠离合控制速度的,平时练车教练也会把油门线摘掉,只有部分教练会在考试前教用油门配合坡道起步,其余项目都不用油门,靠离合控制。捷达车没考过不知道具体的情况,但一般都没有规定说不允许踩离合,只要符合判断标准就可以,里面没硬性要求的就都可以,包括踩不踩离合等

科目二最关键的要点就是要控制好离合,其他点位都是固定的,只要平时多练习都没有太大问题,离合控制不好速度就会时快时慢,特别上坡的时候还容易熄火,整个考试过程速度当然是慢点比较好,因为快了来不及操作过了关键点位就非常容易挂科,但也不能太慢,因为整个考试除了曲线没有时间限制以外,其他项目都是有时间要求的,超过时间也直接挂科

不可以速度太慢,倒库是有时间限制的,不能超过三分钟。姐去年考科二下雨了,担心动雨刷器会找不到点,我们考的比亚迪要看雨刷定点。后来完美倒库结束,因为超时挂了!

还有坡道定点停车和半坡起步也有时间限制,不可以太快,也不能太慢。

考驾照就是自己折磨自己,考的人怀疑人生,太心细不行,马虎也不行,驾照来之不易,满满的都是心酸史!

科目二就是用离合器控制速度,可以的,不过也不能太慢,倒车入库侧方位停车都是有时间限制,而且考试项目过程是不能停车超过三秒的,踩离合到底车子不动很容易被判中途停车。

不请自来。科目二是场地考试,控制好离合对于科目二是非常重要的,科目二许多地区都只有五个考试项目,在这五个考试科目中,有三个项目有时间规定,倒车入库210秒,上坡起步30秒,侧方位停车90秒。

倒车入库从倒库开始,倒左右库,然后开过起止线,必须在210秒内完成,如果超时,直接挂科,一般倒车入库都在130秒和180秒内完成。但也有人在几次踩停后,不能及时启动,造成超时挂科。

上坡起步从踩停开始计算时间,30秒内必须完成起步,上坡起步的时间最紧迫,建议在15秒内必须完成起步,如果操作不当造成熄火,还有时间再启动一次。

侧方位停车从倒车开始计算时间,将车踩停后再出来,必须在90秒内完成,侧方位的90秒时间比较充裕,几乎没有听说谁在侧方位超时挂科,但要注意的是,侧方位停车运行过程中轮胎压库角只扣10分,如果停车就扣100分。

科目二在考试时,没有总的时间规定,但有上面这些考试项目的时间规定,总的来说,按照正常的速度来完成考试是没有问题的,如果是太过于磨蹭,可能也会造成时间超时挂科。

不一定需要全程轻踩离合控制车速的小项

坡道定点停车和起步,关于这个项目,个人认为,全程轻踩离合会增加考试难度,上坡时如果轻踩离合可能会导致动力不足,上坡困难,当然如果能很好的掌握离合和油门的配合也不是不可以。定点停车后重新起步,这时候更加需要掌握好离合和油门的配合,还得用到刹车,起步时刹车的运用,根据驾校不一样,有的可能是教你怎么用脚刹,有的可能是注重手刹的配合。

总之,科目二考试过程中,应该根据实际情况,注重离合、刹车、油门的配合使用。其实科二考试并不难,在练习过程中,多用心去思考如何熟练控制车辆。考试过程中,保持平和的心态,不要紧张导致慌乱,根据考试规则,胆大心细。一定能顺利通过考试。

我是熊大,一个从事教育的业余汽车爱好者,关注我,一起关注汽车那些事。

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好的,这就是我的回答,如果觉得不错,关注一下勇哥,我会在今日头条和悟空问答中给大家带来更多的驾驶经验。

空挡滑行了解一下

5号刚考的科目二,上海的,满分一圈过第一个出考场,不吹牛逼!全程没踩离合,一个手搓方向盘,因为我感觉两个手打死方向太慢……

这就是我们科二考场,每个项目之间有一段白线区域,可以停下来歇一歇,不要影响别个,压线都没事的,项目里才是黄线,那就不能压了,进入项目语音会播报开始倒车入库,其他也一样

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