陆风X5 官方指导价:9.98-13.38万

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亮点:8速手自一体变速箱、三菱2.0T涡轮增压发动机、低油耗

1.拷问自主8速的实力

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外形与空间:陆风X5不仅拥有靓丽的外观,还成为了近几年少有的外形广泛被认可的自主SUV。整车时尚大气,充满运动气息。进气格栅和大灯融为一体,下进气格与银色底盘相得益彰,使得前脸很有层次感。尾部则延续了陆风硬朗的风格,饱满的线条与银色底盘护板让它充满野性。空间方面陆风X5轴距达到了2660mm,属于紧凑级SUV中较高水平。

8速自动挡并不是什么新鲜产物,早在8年前就已经首次出现在量产车上,不过8速自动挡的技术此后一直被国外少数几个厂家牢牢把握着,比如爱信和采埃孚,而且这种技术往往只应用在价格相对比较昂贵的车型上,国产自主车型连沾边的机会都没有。

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不过如今这种格局将要被陆风改变,我们刚刚测试了配备8速自动变速箱的陆风X5
2.0T,难能可贵的是,这套8速自动变速箱还是专为前置前驱车型设计的,这在世界上还是首次,更令国人振奋的是,这套变速箱的技术并非舶来品,而是国内某变速箱厂的研发成果,带着这样的背景,让我们对这套8AT的表现充满期待,陆风真的能打破“8速”界的垄断吗?

配置:陆风X5手动挡车型配置了后视镜电动折叠、电动天窗、真皮电动座椅、侧气囊、多功能方向盘、17寸轮毂、倒车雷达等。自动挡车型在手动挡基础上增加了副驾驶安全带未系提醒,牵引力控制,定速巡航和ESP车身稳定系统。相比合资品牌,已经算得上非常丰富。特别是ESP的搭载,将大大提高冬季冰雪路面的行车安全。

2.车型背景

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动力系统:陆风X5搭载的是沈阳三菱出产的2.0T涡轮增压发动机,最大功率140kW/5500rpm,峰值扭矩250N·m/2800-4400rpm,百公里加速11秒左右。与其它自主发动机相比,无论参数还是技术成熟度都处于绝对领先地位。传动方面更是陆风X5最超值的一项,自动挡车型上使用了8速手自一体变速箱,秒杀同级车型使用的6AT、5AT甚至4AT。这款8AT变速箱传动比从一档的4.17:1到8档0.64:1,速比范围高达6.5。第7、8档专为节油设计,时速80公里就可进入8挡,发动机转速可低至1600转,可以大大提高城市行驶燃油经济性。

提到陆风,我的印象里马上出现了那台鲜黄色涂装、短轴双门设计,还有半敞篷机构的陆风X6,那台陆风有着不凡的越野能力,在玩车一族中有着不错的口碑,个性的设计也让它在国内越野车界火了一阵,自此树立了陆风品牌在消费者心目中的形象。

总结:如果你对动力、操控以及油耗比较在意,花十万出头入手陆风X5一定是非常超值的选择。

2012年推出的陆风X5,是一款定位完全偏向城市的SUV车型,全系只有前驱版本,并没有提供四驱系统供消费者选择。问世之初,陆风X5就以2.0T+8AT的动力组合震惊车坛,不过此后率先量产的只是搭载6速手动变速箱的版本,直到最近才正式推出配备8速自动变速箱的量产版本X5。

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