其实从3月8日报名那天,我就开始上车学习,我报的是C1,上车是中兴皮卡,教练姓吴,是驾校的老教练,据说是军人出身,74年的大车票,驾龄34年。

在车上看了大概两个多小时后,我跟上海东方驾校学车教练说让我也开始练习。上海东方驾校教练也比较有耐心,一遍一遍教我,为此,教练还特意传授了我倒桩技巧。总结了一下是:首先车头摆正后,向后看,只要能看见三根杆后就停车,然后进倒档,在倒车的时候,从后看过去始终要保持右侧车厢与中间杆有30公分的距离,在车厢刚开始进去了以后,向右猛打方向盘直到打死,然后让车慢慢往进走,在两边车厢都进去后,车身摆正以后刹住刹车让车停下来,然后方向盘回几圈,这是让车慢慢往进走,看车屁股朝那边斜,最后再慢慢修正车位,后面的杆和车厢大约30公分的距离,表明车就停正了。

瞄了三次树,教练说可以了,因为都上男同志,力量够,体会一下就行,就是苦了小学妹汪溪,才21,小胳膊细得象麻杆,吃奶的劲都用上了,还很慢,想不学了,我劝她学好后买好车,都有助力,不费力的。

快下午五点的时候,有些人也开始走了,本来我计划再练习一下就走人,但上海东方驾校学车教练对我说,让我再多练一会,我心想,教练科真好啊。由于在的人也不多了,上海东方驾校学车教练让我上车开始练习,教练让我先练习一下刚才所练习的动作,我接着练习了两次,第三次练完后,上海东方驾校学车开始给讲接下来的倒杆移库的练习要领:完成第一个动作后,开始一进,一进时踩着离合进一档,向右猛打方向盘直到底为止,然后慢松离合,当左侧车灯与中间的杆平行后,再往反方向猛打方向盘,待车子引擎盖中间点到中间杆的位置后,再向右回两圈子方向盘然后踩离合刹车。接着是一退,进倒档再把方向盘往右打死,慢松离合刹车,待车摆正后,踩离合刹车。再接着是二进,上海东方驾校学车教练教我,踩离合进一档,转动方向盘,前轮胎打正,然后慢松离合,向右转方向盘,待左侧车灯与中间杆之间的距离为40公分时,再向左猛打方向盘直至引擎盖左侧到中间杆位置,然后踩离合和刹车。

3月27日考理论,为什么拖这么长的时间是因为一个哥们的身份证出了问题,通化交警电脑录不上,一直等,因为大家一起报的名,不能丢下一个不管呀!大家是早上5点钟到驾校集中,共来了32个人,宋校长告诉大家都是山城、红梅分校的,大家都是一期是同学,因为人多,考试中心按排一个考场一起考,大家相互照顾一下。我们坐车5点出发,7点多才到通化的考试中心,大家穿上学校的统一服装(红、黄相间的马夹),看起来很好笑!坐在候考大厅里,窗外是考桩和加项的场地,厅里的电视是考场的监视画面,有些学员就不断地上厕所,看来还是有人很紧张,大约9点,轮到我们了,我拿着证件和档案来到考场,被分到了13桌,12桌是同校的那志强,据说已经考了三次都没过关,小兄弟一看是我,就高兴了,小声说,大哥,帮帮忙,小弟就靠你了。

今年趁着有空,我报名在上海东方驾校学车,目前,在上海东方驾校学车进入了倒桩的最难阶段。在上海东方驾校学车练习倒桩已经三天了。今天练习的人有点多,有11个人。由于我悟性不高,至今为止倒得还偶尔会碰杆。上海东方驾校学车的教练也比较细心,让我坐在车上看他们练习。要在看他们的练习过程中,掌握什么时间以及该怎么做,这样看了别人怎么做之后,自己心里才有点底。

开始掉乙库门,其实皮卡学起来很简单,身体坐正,车挂倒档,松离合,车向后倒,头向右转,眼睛看1号杆,当1号杆与6号杆重合时,方向盘向右打死,车就自己倒进库去,当车后大厢板与2、3杆连线平行时,迅速向左把方向回正,车就正常倒进库里了,感觉车体不正时,按瞄树时的要领向左或向右微调方向,待车体到底线约10公分时迅速踏离合、制动停车。

按照上面上海东方驾校学车教练讲解的要领及注意事项,学习两次后,第三次基本成功。上海东方驾校教练的方法还真管用,上海东方驾校学车教练说今天就学到这里,我回去再慢慢回顾一下今天所学的内容。看今天的进度,我还得好好练一下争取早日能考过,因为练车太累了,搭上整瓶防晒霜也没效果的,脸上身上已经黑黑的啦。

我用了12分钟就答好100道题,正要交卷,一看小那,才做了13道题,太慢了,看来哥们不出手,他又要挂了,看看监考官没注意,就小声告诉他题的答案,不一会,考官走到我身边,对我说,当雷锋不是现在,复习时多帮帮他,现在帮他是再害他!我就只好检查自己的题,等考官过去了,又帮他做题,最后是两个人都是99分,考完试小那要请哥们喝酒,我说既然学车,就把理论学好,哥们帮你能通过考试,但不能帮你在今后的驾驶中不犯错误!

再接着是二退,上海东方驾校学车教练让我头伸出窗外,然后看左侧后车厢与后中间杆之间的距离是不是30公分,如果不是则在回的过程中往右转方向盘,待左侧后车厢与后中间杆之间的距离大概30公分后,再慢慢往左打方向盘,调整左侧后车厢与后中间杆之间的距离为30公分,待车身正后,踩离合刹车。然后进一档慢松离合,松刹车,向左打方向盘直至引擎盖左侧与左侧第一根杆的位置要重合,然后打了多少再向右回多少,将车从左侧车位开出,待车厢快出完后向左猛打方向盘,直至车头正后,再向右回三圈,再踩离合刹车。后进倒档,从右侧车位顺进,待车厢后面与左侧第一根杆平行后,再向左慢慢打方向盘,这个过程要保持左侧后车厢与中间杆距离为50公分,待车厢开始进车位后,再向右猛打三圈,然后慢慢修正车身,使左侧后车厢与后中间杆之间的距离大约30公分。摆正后,踩离合,进一档,将车缘右侧车位开出,待车厢快出完时向右猛打方向盘,待车头直后,再向左三圈,至此全套动作完成。

学理论最突出的是于丹,她也是只用一、两天的时间就达到了97、98的境界,别人说什么题我们两人都会,给背不下来的潘宝老哥羡慕坏了!其实我却很担心张厂长,因为他厂子太忙,没时间呀!

3月8日是星期六,三个人决定就报名,因为这一天是妇女节,选个好日子好记,其实主要是因为星期六大家都放假。到报名处后,姓顾的女士(后来熟悉了,我们叫她美女或顾姐)接待我们,讲了好多要求,什么体检费了,记录卡费,填档案资料等,最后是交了1900.00元,办完所有手续,因为三个人是休息时间才能学车,驾校就安排我们练车,理论复习让我们回去自学!还告诉我们驾校一点通的网址,让我们上网去学习。回来后上网,我在学车论坛上注册了force这个名字,开始真正地学习了。

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