前几天在翻看刘汉盛主编的《喇叭专书》,里面详尽介绍了音响喇叭的起源、发展与现状,并系统地推荐了当今世界音响品牌里的100款值得推荐的喇叭,这对喜欢音响的我们真是疯长了一下见识,极具艺术品范的产品,音响文化之深沉让人流连往返。从中也发现了一个现象,越来越多的现代顶级Hi-end音箱,都以Hi-Res高清高解析力为产品要点。随着无损音乐格式、高清流媒体播放器的盛行,音响已经进入了高清时代。在汽车音响领域,随着Moleno的高清系列三分频套装HD63正式上世,也在2017年的这个夏天,宣布正式进入Hi-Res时代。

在最近几年,随着车主对汽车音响改装升级的理解更加充分,越来越多的车主在音响升级时应用三路三分频6喇叭套装,这种喇叭配置方式通常是用高音+中音+中低音组成,这种配置相对于高音+中低音到底有什么样的优势?增加的中音喇叭又要如何选购?360汽车网测评的音悦传真车改联盟旗下的Moleno魔乐歌3寸中音喇叭HD3,和大家一起分享汽车音响里的中音选购。

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HD63:AMT40气动高音+3寸全频+6.5寸低音

前声场的三路三分频6喇叭好在哪里?

送到360汽车网测评室的这款魔乐歌HD63三分频六喇叭的套装,据音悦传真车改联盟的官方资料,是魔乐歌汽车音响品牌的高清系列的三分频套装喇叭,由一款喷射式气动高音AMT40,加一款3寸全频中音喇叭和一款相同材质与外观处理的6.5寸低音喇叭组成。HD63整套系统是主动式配搭,并没有标配被动式分频器。

现在,可以看到越来越多的豪车配置的定制音响系统,大多都是前声场6喇叭,配置多声道,全系DSP处理。前声场的6喇叭设置,分别是左右声道的高音+中音+中低音;许多准A级或B级普通车款通常只用两路两声道4喇叭配置,甚至只有中低音喇叭加个高音杯作全频。为何豪车顶配会多用三路三分频6喇叭配置,它好在哪里?

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魔乐歌HD63这个三分频套装喇叭,是以Hi-Res标准而研发的汽车音响顶级喇叭套装。Hi-Res即High
Resolution
Audio高解析音频,由JAS日本音频协会和CEA消费电子协会制定的高品质音频产品设计标准,目的是表现音乐品质极致和原音重现,获得真实感受原唱者或演奏者在现场演出的临场氛围。HD63是用什么样的喇叭系统配置来做到这一点?我们一起来探究TA的奥秘所在。

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看似6喇叭配置只是在4喇叭(高音+中低音)的基础上,增加了中音喇叭,但对于车内环境来说,增加中音的好处有三:

AMT喷射式气动高音,延伸可达40kHz

1、众所周知,汽车环境的音响配置,通常将中低音放置在门板靠下方,甚至在座位下面(宝马)或脚踏位(新奔驰的C系或E系)。这时要和高音的衔接就相对比较困难。增加中音,使整个频段衔接良好;2、在音乐曲目中,绝大部分的声音在于中频,有人说,高音和低音是中频的补充也不为过。传统汽车音响配置中,这种最主要的频段在中低音上,声音感觉就会觉得声像偏低,而且由于中低音靠车厢的下面,受环境影响、左右声道的平衡性更难掌控,因此有中音喇叭可以轻松解决音像位置,左右平衡的问题;3、为最好中频而精心设计的喇叭,可以让中频非线性失真低,而听感更舒服,愉悦度更高。

HD63的高音单元是采用AMT40喷射式气动高音,这种高音的上限可以平直延伸到40kHz,因此喷射式气动高音和铝带高音都成为了许多世界顶级的家用Hi-end音响的首选。如德国ELAC(意力)的Jet气动式高音,ADAM(亚当)的ART气动式高音,Burmester(柏林之声),丹麦GRYPHONG(贵丰),美国Mark
Daniel(马克丹尼)都有应用。在汽车音响里,德国Burmester为奔驰和保时捷顶配的音响系统,也是应用AMT气动高音。

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HD3的独特设计:全频表现有最美人声

喷射式气动高音工作原理是用如同手风琴式折叠振膜组件,在摺缝挤出或吸入空气,以喷射的方式辐射声波,阻抗不受频率影响,高频延伸达40kHz,有着更丰富及纤毫毕现的细节。

2017年音悦传真正式推出了一系列的魔乐歌新产品,如D63和HD63的三分频套装,应用的中音单元是75mm锥形音盆振膜HD3。从音悦传真车改联盟了解到,HD3其实应被称之为3寸全频喇叭,因为它的高频可以延伸到20kHz,这是普通高音才能到的极限;而中低频下限也可以到150Hz,这是男声较低音域的部分,HD3的确有着非常好的宽频响应。

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在实际的测试中,我们可以看到AMT40这款气动高音,可以轻松到达40kHz。也许有人会说人耳只能听到20kHz,高频延伸到40kHz有用吗?其实人的耳朵听觉测试时只能到20kHz,高音延伸到40kHz以上的音响却可以让人觉得声音更加逼真与细腻,这是因为这时的声音不是靠耳膜来聆听,而是耳道的感知而得,就如同有人说听得让你的耳毛都竖起来了。

从整个单元的设计与用料来看,HD3有着诸多的独特之处。喇叭振膜是音响系统的核心,对音质起决定性作用。音悦传真的声学工程师一直在寻找质量更轻、硬度更高、声音传导性更好的振膜,通过上万次尝试最终发现了用黑晶粒陶瓷化表层处理的太空铝质振膜。铝质音盆表面陶瓷化处理后形成6um黑色晶粒层,具有极高的硬度和刚性,而且振膜形成异质结构层,使音盆有良好的内部阻尼,音盆振动时失真度低,累积在音盆里的能量衰减快速,瞬态响应佳,中频响应非线性失真低,听感自然通透,更富有穿透力。

黑色陶瓷晶化铝质振膜的奥秘

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在中音与低音部分,魔乐歌HD63应用相同的音盆振膜,这种振膜和传统的铝质音盆振膜最大的区别在于它的表面处理完全不一样。中音和中低音的铝质音盆表面,经陶瓷化处理后形成6um黑色晶化层,具有极高的硬度和刚性,而且形成异质结构层,使音盆有良好的内部阻尼,音盆振动时失真度低,累积在音盆里的能量衰减快速,瞬态响应佳,中频响应非线性失真低,听感自然通透,更富有穿透力。

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精密小巧的低谐振铝盆架,仅43mm的安装深度,HD3适合安装在汽车的A柱、三角位或者车门上。全轻量铝质设计,喇叭单元仅355克,满足原车结构的安装,精致而实用。

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HD3的驱动部分,使用超过传统铁磁20倍的稀有元素钕磁驱动,提升了整个频域的量感和密度,声音收放更自如,功率更强劲,音乐里的每个元素都爆发出强大的感染力。

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