以及其它品牌的7寸中低音

图片 1

图片 2

前门板上的中低音单元

QQ:264 2507 996

德国海螺Z系列三分频喇叭作为前声场系统安装,高音和中音单元通过真皮倒模箱体在A柱安装。换来的广阔、通透效果是无法比拟的快乐,配以金属喇叭圈和专用网罩,喇叭拥有更强悍的音色控制能力。在门板喇叭位置原位安装的中低音单元拥有出色的平衡度和中低频控制力,银色金属纸盘结构加上隆起的胶边保护,一看就知绝非“等闲之辈”。

魔立方M-3NG,3寸中音

图片 3

德国海螺ZST-170,7寸中音

行李箱亚克力板下方透视着的功放改装布局是重点之一,顶级方案带给车主的是全套意大利卓傲出品的发烧级两路功放。专业改装团队的独特手法是用上四款不重复不同功率的两路功放组合,使得无论三分频系统、低音炮还是ODR主机都得到各自的供应动力,各司其职反而造成更完美的音响质感。而为了增强稳定性和大动态时的电力供应,还特意加上了一个美国史汀格大容量电瓶。

图片 4

图片 5

意大利卓傲M系高音

美系音响品牌一直拥有较为出众的超低音控制力,众多改装案例中低音炮也以美系为优先选择。这次的改装同样采用美系,一对美国来福10寸低音炮藏在行李箱倒模箱体中,配搭专用金属条,为整个声场补充强而有力的低频效果。

M-25(1寸高音铝合金安装圈)

图片 6

图片 7

图片 8

魔立方S-165NG,6.5寸中低音

图片 9

图片 10

一对美国来福10寸低音炮

销售热线:1380 283 4999

行李箱改装工艺

意大利卓傲T系高音

汽车音响改装十之八九沿自对原车音响系统的不满,纵使有一身媲美欧美市场的豪华行头也是不足。这辆英菲尼迪的原车主机换上一台先锋ODR
III代顶级车载CD主机,搭配上先锋ODR
IV代解码器。这组先锋ODR黄金组合带来的音质变化,实在难以形容。只要拥有发烧类别的音乐追求,先锋ODR前级系统绝对是首选之一。

图片 11

英菲尼迪这个高级汽车的品牌,其实英菲尼迪作为日产汽车针对北美市场而打造的豪华子品牌,一直把Infiniti这个名字意为无限,用意于这个根于日系的豪华品牌为日产带来无限可能。从以下的音响改装案例可以看出车主也深懂这个“无限”之意,用上一套顶级发烧系统颠覆原来的不可能。

德国海螺3.16,6.5寸中音

先锋ODR IV代解码器

魔立方C-165NG,6.5寸中低音

中控台改装的先锋ODR III代主机

以及其它品牌的3寸中音

英菲尼迪音响改装清单:主机:日本先锋ODR III主机解码器:日本先锋ODR
IV解码器前声场喇叭:德国海螺Z系列三分频喇叭超低音喇叭:美国来福10寸超低音
两个两路功放:意大利卓傲95.2 一台两路功放:意大利卓傲75.2
一台两路功放:意大利卓傲50.2 一台两路功放:意大利卓傲E165.2
一台电池:美国史汀格SPV20隔音:瑞士魔立方全车隔音线材:荷兰范登豪线材

适用于以下产品:

图片 12

M-98(3寸中音不锈钢网罩)

图片 13

微信公众号:megateam_hk

四台意大利卓傲发烧级两路功放

意大利卓傲E-100,3寸中音

A柱真皮箱体倒模安装海螺高音、中音单元

M-165(6.5寸中低音不锈钢网罩)

图片 14

德国海螺Z-170,7寸中音

德国海螺5.28高音

适用于以下产品:

图片 15

德国海螺5.16,7寸中音

香港汇隆科技国际有限公司

德国海螺5.8,3寸中音

图片 16

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章