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车主之家微信后台每天都会收到大量的提问,大部分问题编辑部都在后台第一时间回复了。但说实话,有些回复不是那么详尽。这样显然是不好的,那就将部分“典型问题”抽出来,详细解读,也算是编辑部给大家送点小福利了。

海马S7的官方广告宣传语是‘激擎驾驭’,不难发现海马S7是想把发动机跟驾驶乐趣作为主要卖点。在试驾之前,我都大概想到这会是一台动力出色,富有驾驶乐趣,舒适性稍微欠缺的SUV。但是实际试驾以后,却颠覆了我的三观。

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外观:颜值变高了

问一:你好!我现在想要一款马自达的车,大部分市区开,现在纠结马6和昂克赛拉,他们价钱差不多,动力空间肯定马6占优,省油昂克赛拉占优。家用综合选择哪个优势更大,能帮我分析下吗?哪个更值得买?谢谢了!

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新款S7最大的变化就是车头,整个前脸线条变得更加硬朗,同时也用上了大灯跟中网连在一起的开眼角设计。相比起旧款,新款S7的外形明显时尚了很多,颜值也明显变高了。

昂克赛拉除了省油以外,还有不少其他优点,比如说设计和内饰的质感都比较出色。空间方面,因为这一代昂克赛拉的空间相比起之前几代有了明显的提升,轴距甚至超过了马6,所以马6在乘坐空间已经没有太明显的优势了。在舒适性配置上,两款车差距不大,甚至同价位的马6要优于昂克赛拉。不过如果说道安全性配置,马6就显得明显不足了,尤其是主动安全配置全系都只有ABS,对比昂克赛拉确实显得太寒酸。

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两款车都是操控不错的车型,如果论操控极限,马自达6会更高一点。不过如果综合行驶舒适性,马自达6则要输了一个等级了,昂克赛拉的方向盘更轻,日常驾驶更加轻松;而且昂克赛拉底盘的滤震和车身噪音隔绝上都要强于马6。

车尾的造型相比起改款前没什么变化,有趣的是,没有改动的车尾造型跟改款后的车头反而更加般配,看起来更加顺眼了。让人比较困惑的是S7在改款后,长度居然还缩减了,4480mm的车长和2619mm的轴距差不多都是同级别最短的水平。

从表面看,马6在不断降价后性价比确实很高,但是毕竟是十几年前的产物,马6就算用今天A级车的标准来衡量也已经算不上很出色了。所以除非你真的很在意动力和空间的那点优势,否则不是太推荐您购买马6。


问二:海马S5和瑞虎3还有宝骏560,这三款车哪个性价比高?

内饰:中控台是亮点

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从车身尺寸上来说,宝骏560的车身尺寸明显比另外两款车更大,带来的直接效果就是最出色的空间表现。另外在后备厢空间上也是宝骏560更加宽敞实用。

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以同样8万以内的预算来说,这三款车的动力中,宝骏560的1.8发动机动力表现最好,但如果您预算比较充足的话,海马S5还有1.5T的车型可以选择,这款车的动力会比宝骏560的1.8T更好。油耗方面瑞虎3的油耗比另外两款更低一些。底盘方面,瑞虎3的调教偏舒适;海马S5和宝骏560则是偏运动,不同的是,海马S5的转向沟通感更好,更能给人操控的信心;宝骏560的转向比较模糊。

改款后的S7最大的变化就是中控屏幕。在没通电以前,看上去就像是十几寸的大屏幕一样。开机后就可以发现,它真正的屏幕只有上半部分,下半部分的空调面板像是福特蒙迪欧那种触控面板。另外还有一点进步的是内饰用上了黑色加暗红色的撞色拼接,让这个内饰看起来质感高了几个等级。

方面配置方面,宝骏560的安全配置更出色,全系都标配了ABS、ESP和上坡辅助,但在舒适性和便利性配置方面稍稍落后于另外两款车。

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以同价位来说,宝骏560的综合实力最强,这也验证了宝骏560能在销量上遥遥领先不是没有道理的。但宝骏560当然也有缺点,比如销量太好导致等车时间会比较长,再比如全系都不提供自动挡,对于女性用户跟比较堵车的大城市来说手动挡是一个比较麻烦的问题。

虽说长度和轴距在同级别里都不占什么优势,但是空间表现却好像完全没有受到尺寸的影响。无论是头部空间、腿部空间还是宽度表现都在同级别里处于中上的水平,全平的地台让后排中间的乘客也有了很好的体验。再加上比较长的坐垫和比较厚的座椅发泡棉,连坐几个小时的长途都不会感觉到累。

问三:请问现代名图和起亚K4怎么选择?还有没其他同级别车型推荐下?


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动力:动力不错 但谈不上秒杀对手

这两款车使用了相同的底盘,相同的动力总成,虽然在调教上面会有一点点差别,但是可以说是八九不离十,所以就驾驶乘坐方面,你基本上可以不用比了。配置方面,同价位的K4配置会比名图稍微高一点点。如果您还是无法抉择,那就外观内饰设计来对比——喜欢哪款买哪款。

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标致408,尺寸空间和名图K4很接近,动力配置水平也基本可以持平。和名图K4不同的是调教风格,标致408的底盘更加注重操控,开起来更有驾驶乐趣,不过牺牲的是隔音和滤震水平会稍微逊色些。

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