推荐理由:这款车在尺寸上是接近中型SUV的,实用性很好,其次,动力输出是远远超过其他车型,想要家用又想要追求电动加速度,它才是最好选择。

新车指导价:21.98万

荣威ERX5 补贴前指导价:27.18-29.68万

点评:今年江淮新能源车的销量颇为可观,但在iEV6S出了电池事件之后,外界颇为怀疑其产能iEV6S是借壳瑞风S2的,在一些配色上有特殊之处,在设计上没有太大的区别,细节有大改,前脸该用蓝色饰条替代镀铬装饰,全身上下充满新能源汽车的标志和气息,而江淮iEV7S将于8月上市,也许会为江淮的年初目标带来一些助力。

传祺GE3 补贴前指导价:22.28-24.58万

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数据对比
车型 传祺GE3 宋EV300 江淮iEV7S 荣威ERX5
长度 4337 4565 4135 4554
宽度 1825 1870 1750 1855
高度 1637 1720 1560 1716
轴距 2560 2660 2490 2700
电池容量 47 48 39 48.3
续航里程 310 270 280 320
充电时长 快30min,慢8h 快1.2h,慢7h 快50min,慢5h 快40min,慢7h

TWO:传祺GE3

江淮iEV7S 补贴前指导价:20.71万

新车指导价:26.59-27.95万

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阿宝认为他的推出可能会抢了宋EV的饭碗,但是比亚迪在电动车市场还是有很大能量的,就看接下来的表现。

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补贴后价格:15.02-17.32万

作为传祺新能源旗下的首款纯电动汽车,传祺是拿出了诚意来的,独立的平台,原创度和颜值都非常高的外形,已经做工用料等都是早同级别中很有竞争力的。

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与其他纯电动车型不同,宋EV300采用的是磷酸铁锂电池,容量为48kwh,这套电池可以保证在工况情况下达到270公里的续航。官方称如果在快充模式下,只要1.2小时便可充满,慢充需7小时,充电速度算比较均衡的。

动力简介:可输出270N·m峰值扭矩、最大功率85kW,采用三元锂电池供电,容量为33kWh。

动力上搭载的是一台液冷永磁同步电机,最大功率为132kW,最大扭矩为290N/m。匹配固定齿比的电动单速变速箱,百公里加速实测9秒内,开起来还是相当带劲的。

补贴后价格:19.99-20.99万

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动力简介:荣威ERX5配备了一台由上汽自主研发的动力电机,其最大功率为160kW,最大扭矩310N·m,最高车速135km/h,采用三元锂电池充电,电池容量48.3kWh。

与传奇一样,江淮的电池也采用了自主的液冷技术,装载比克的18650锂电池,最大容量为39kWh,即使容量比较小,工况续航里程也可以达到280公里。在充电方面,快充0-80%只要50分钟,慢充需要5个小时,速度在同级别算是比较不错的。

工信部续航里程:320公里

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工信部续航里程:310公里

最近荣威一直都在搞大动静,而ERX5自然也是其中原因之一,由RX5平台衍生而来的ERX5,依然跟燃油车一样,使得它有了先天的优势,外形上是战胜了市面绝大多数电动车的。

补贴后价格:19.88-22.38万

动力上配备的是上汽自主研发的动力电机,最大功率85kW,最大扭矩为255N/m,这是与江淮iEV7S旗鼓相当的动力数据。

新车指导价:22.28-24.58万

宋EV300搭载的永磁同步电机最大功率160kW,最大扭矩310N/m,匹配电动车单速变速箱,这套动力系统从数据上来看算是很优秀的,在同级别里几乎没有对手。

期待国产的电动汽车工艺赶超全球电动车领导者的特斯拉,支持国产,支持国产,支持国产!!!

近几年国内的电动技术比亚迪做的算是数一数二的,所以在纯电动的技术上是毋庸置疑的,加上宋EV300的外形也是老少皆宜,尺寸又大,不得不进入推荐列表。

全球提倡节能减排,国内电动车的遍地开花,购车价格和续航时间一直是两个关键主导因素。只有价格降下去,续航提上来,电动车才能从传统内燃机汽车手中抢来蛋糕。国内新能源汽车在政府的战略性支持和中国品牌的竞相发力下,是否能赢得半壁江山呢?

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补贴后价格:12.19万-13.19万元

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点评:荣威ERX5拥有高原创性的造型,它以获得国际最顶级设计大奖iF奖的荣威RX5为原型设计,从外形到内饰,都十分的有格调,会更加容易受到年轻人的青睐。

总结:

工信部续航里程:251公里

推荐理由:这是一款相对比较均衡的小型SUV,经过iEV6S的时间考验,完善了更多的问题,相对成熟,慢充速度较短,动力也够用,如果选择标准不多的情况下,它还是不错的。

太阳集团游戏官方网址 ,新车指导价:19.29-20.29万

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