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这些特别亲民的车子里就肯定少不了民族品牌长安,旗下的悦翔V3也摸准了国人口味,小巧而不小气的外形,不浮夸的谐前脸,都让这款车子十分耐看。只是尺寸上的4200/1650/1465mm的长宽高和2410的轴距算是今天盘点的轿车里面最小的了。

售价:6.99万起

就冲着这动力和新款的颜值,F3就肯定不是丢你脸的货了,大夏天的满载5人开着空调起码上个坡什么的,还是没压力的。

入门级别的帝豪,动力上只有最大109Ps马力和140Nm扭矩,这种温和的动力会更有一种商务居家两不误的范儿,也适配了它本身会偏正经一些的外观,沉稳派的同学不妨可以考虑下。

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售价6.98万起

当然动力部分最大101Ps马力和135Nm扭矩也是同级别里较为出彩的,总觉得这款车是要在操控体验部分加分,但依旧建议加点钱升一个配置级别,毕竟安全要紧啊。

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2018款比亚迪F3

而尾部和侧身的线条简洁明朗,尤其棱角分明的腰线会给到一种奔驰E级的感觉,车尾下唇的镀铬排气孔也提升了不少质感;尺寸上较上面的逸动小一些,长度和轴距分别是4632mm和2650mm,而入门版本的配置上铝合金轮圈、无匙启动/进入、LED日行灯、自动大灯、后视镜加热也算是亮点。

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先别急着喷我为什么推荐韩国车,毕竟起亚系列的车型颜值还算是在线的,尤其新款的K2会在旧款的基础上更偏激进一些,再也不是“低配=小萌新”的感觉了,其中延伸出去的眼角将重心压得更低,和雾灯、前唇的形状也形成了一定的呼应。

同时,1.0L的排量也是这些车型里面最小的,而且还是一款三缸机,且不说会不会抖得出神,爆发68Ps马力88Nm扭矩,也是动力最弱鸡的。但恰恰相反,在最入门的版本里,也是唯独远景X1有前排安全气囊,真是一台安逸同时安全感十足的小型车了。

不得不吐槽的是“帝豪”这个土得不行的名字,已经形成了这台车和年轻人的巨大隔阂,但颜值上这款不激进但又很和谐的“中国最美”前脸还是十分耐看的。值得表扬的是大灯的矩阵细节和下方大气的进气格栅,让这台车在沉稳中多了不少气势。

售价4.39万起

入门版本的逸动最大爆发128Ps马力和168Nm扭矩,在市区路段已经足够使用,同级别里也算是上等水平,总的来讲,这款车应该是配置流爱好者的首选。

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售价4.39万起

长安逸动

吉利金刚

飞度最近的改款可以说是官方定制的改装套件。而尺寸上如果列出数据就会贬低这台空间变态大的神车了,毕竟飞度作为编辑部的工作车,180cm的同事都可以在里面翘着二郎腿;至于配置,入门版本的飞度简直淡如白水,那为什么上面还说性价比高?

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然而说到这款最入门的版本,除了大,就几乎是什么主流配置都没有了,甚至没有安全气囊,没有遥控钥匙。不过在今天介绍的这些特别入门的车子里其实5款里面4款也都没有安全气囊,所以这些车都是定义在市区代步用的,除非各位预算有多可以再升一个版本,否则稍快一些安全性是无法保障的。

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动力方面宝骏310W最大输出82Ps马力和116Nm扭矩,这个动力载货都有些吃力吧?另外还用了同级别比较少有的电动助力转向,装载需求量大或对坐乘空间有要求的同学可以考虑考虑。

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相比起上面的悦翔V3,这台吉利金刚就马上被对比得很弱了,入选的最重要原因还是整体颜值比较体面,而在尺寸上4385/1692/1445mm的长宽高和2502mm扭矩也会比悦翔V3大一些,实用性也就略微优胜一点。

搞这个选题还是因为不久前第二代逸动的上市,这才提醒了我:原来不仅十多万才能买到像思域、昂克赛拉这样好看的车子——才7万左右的第二代的逸动,尽管前脸很有雷克萨安的嫌疑,但整车线条能赋予的质感就已经打破了“便宜没气质”的常规。

吉利远景X1

逸动算是真正打造了运动的感觉,尾部和侧身很有昂克赛拉或英菲尼迪Q50的神态。同时整车也不乏实用性,长度和轴距比旧款延长不少,达到了4710mm和2700mm,而配置上哪怕最入门的版本都有刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、铝合金轮圈、LED日行灯、蓝牙设备等,可以说难能可贵了!

首先推荐的必然是宝骏神车310系列,跟宝骏旗下的其它神车一样都是性价比异常高。尤其在A0级轿车310的版本上出了一个310W旅行车,从此在4万出头的价位里就是一种垄断大局的态势了。没人能想到除了微面,居然可以在这个价位买到长宽高4620/1710/1515mm轴距2750mm的车子,无论是代步还是载货都实力杠杠滴!

售价7.29万起

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现在的汽车市场里,动不动都爱将入门级的车型定位在年轻一族,虽然价格是调整到刚出来打拼的同学都能接受了,但很多颜值怎么看都像是设计师一拍脑袋就搞出来的老年代步车,即使有些品牌代入了家族脸谱,但入门级车型的细节也谈不上任何质感……

售价3.99万起

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